Reduciendo los datos 2016/17 de producción y geografía ferroviarios (cargas) de Europa, Estados Unidos y Argentina a su media, observamos que: las relaciones geográficas de Argentina y EEUU están debajo de la media, mientras que las de productividad de Europa bajan hasta por debajo de alguna de las argentinas.
¿Cuál podría ser la diferencia? ¿El modelo económico y territorial? ¿Será el defecto la disímil liberalización ferroviaria europea (open access)? ¿Será el éxito la integración tren-barco-camión de EEUU?»
