Tras seis décadas de déficit y reducción ferroviaria, AIMAS propone al Gobierno y a las empresas la recuperación total en 15 años mediante el concesionamiento de… Leer más »El ferrocarril vuelve a ser negocio: AIMAS propone concesión a 99 años con el Modelo 5F integrado e intermodal
Un inciso central de la ley ferroviaria de Argentina de 2015 instruye a la recuperación de flujos a través de toda la red. Hasta hace… Leer más »Intermodalidad e interconexión – La doctrina de la productividad en la Ley ferroviaria 27.132 de Argentina
Con una larga trayectoria comercial en el intermodalismo y el ferrocarril, asumió Luis Hernández en la presidencia de la AMTI. Sucedió a Diego Anchústegui, empresario… Leer más »Nuevo presidente en AMTI – Asociación Mexicana de Transporte Intermodal
La ferroviaria Clase 1 de Norteamérica confirma lo que alertamos: El open access ferroviario no sirve. Están convencidos sobre lo que hay que hacer en… Leer más »Grupo ferroviario mexicano ratifica lo que sostenemos hace 8 años: Intermodal es lo que funciona
Con el modelo deficitario open access, Argentina irá hacia un mayor achicamiento logístico, pero si (con la capacidad remanente) migra comercialmente hacia un modelo integrado,… Leer más »El ferrocarril de Argentina va a perjudicar a toda la Región si no migra al modelo integrado e intermodal
La vía ferroviaria «C» de Jujuy al Norte termina en el Pacífico, vía La Paz en Arica y a solo 120 Km del futuro megapuerto… Leer más »El tren urbano y el Pacífico de Jujuy a Arica
Para el transporte troncalizador, no hay carga que no sea negocio y todos los sitios y negocios de todo tamaño contribuyen a la escala de… Leer más »Economía de Variedad -para generar escala-
El tamaño y la versatilidad de los vagones ferroviarios para paletizados puede bloquear o facilitar la integración intermodal y, particularmente, a la rentabilidad ferroviaria y… Leer más »Riqueza y Territorio Económico: Un mismo vagón resume economía de variedad y alianzas intermodales
Los territorios de paso tienen tres opciones: Dificultar el paso; Dejar pasar; Potenciar su propia economía al tiempo que facilita y sirve al comercio que… Leer más »Jujuy en el vórtice logístico intermodal al servicio de 7 países de América del Sur
Toda carga es buen negocio para el camión y todo camión es buen cliente del ferrocarril. Esa afirmación resume la oportunidad para miles de inversiones… Leer más »La logística del camión generará grandes inversiones ferroviarias -compiten los negocios, no los trenes-