Tres años intermodales
Foto: Largas esperas y múltiples trámites en la frontera de Cristo Redentor para los conductores de Brasil, Argentina y Chile que llevan economía y no… Leer más »Tres años intermodales
OBJETIVOS DE AIMAS: Difundir la ETI, Economía de Transporte Intermodal como una cultura logística en la que el conjunto tiende al aumento de la productividad, la baja de costos, la reducción de huella de carbono y la mayor oferta de transporte a todo territorio y todo tipo de productos y empresas.
Foto: Largas esperas y múltiples trámites en la frontera de Cristo Redentor para los conductores de Brasil, Argentina y Chile que llevan economía y no… Leer más »Tres años intermodales
Si sos conductor del autotransporte de cargas y estás trabajando durante la crisis del COVID-19 te invitamos a participar de esta encuesta. Te va a… Leer más »Encuesta Prácticas Autotransporte Cargas COVID19
Por Carlos Gutierrez Garcia 23 abril, 2020 en https://tradenews.com.ar Si bien el Gobierno ha sido rápido de reflejos para enfrentar la problemática de la pandemia, y… Leer más »Intermodalismo como punto de encuentro de la economía y la logística durante la pandemia
Sea en camión con diferentes tramos de tractoreo, o por combinación por integración de camión con tren o camión con barco (o los tres), el… Leer más »Intermodal colabora en el aislamiento sanitario a lo largo de la cadena de transportación
Foto: Coronavirus Must Not Stop U.S. Truck Drivers From Reaching Canada (*) Análisis y compilación por Federico Ignacio Weinhold para AIMAS Prólogo Federico Weinhold nos… Leer más »Recomendaciones para transporte automotor de cargas y su personal de conducción
Breve encuesta sobre frases o dogmas sobre qué se puede y que no se puede en materia de transporte de cargas. La encuesta tuvo por… Leer más »Percepciones sobre el transporte:
En este artículo se hará hincapié en algunas consecuencias en el mundo logístico que provoca la actual epidemia del coronavirus, covid-19 o la llamada neumonía de Wuhan (epicentro de esta situación, aunque ya con alcances globales).
La metodología propuesta por AIMAS reduce el costo logístico, los gases de efecto invernadero y atrae inversiones privadas para el ferrocarril. La integración intermodal La… Leer más »En logística todos ganan con el intermodalismo
Se extinguieron 7.895 Km de vías (y según #openaccess serán 1.046 más) desde 1961 en la provincia de Buenos Aires resta solo 35.8% de la… Leer más »La provincia de Buenos Aires perdió 154 Km de vías por año desde 1961
Por congestión vehicular y contaminación atmosférica, entre otros factores, Córdoba necesita el Ferrourbano. El proyecto será un caso testigo. Asoma el Ferrourbano: tras 26 años, un… Leer más »Un caso testigo