Si crees o te dijeron que cuando se active el tren te vas a quedar sin trabajo, estás mal informado, pero acá podes leer la verdad. Te interesa conocerla?
Necesitás el tren esté en alianza con el camión en cada rincón o barrio del País, para que tengas más viajes y de menor tiempo.
Tenemos la solución y es el 5F. Aquí te lo explicamos.
Manejar un camión a pocas horas de tú casa
La Cultura Intermodal genera más puestos de trabajo en el transporte automotor de cargas y mejores beneficios a las empresas.
Tendrás jornadas más cortas, cerca de casa y unidades que no tendrán que esperar, tan solo movilizar.
Alerta: En la licitación anunciada del ferrocarril de Argentina, que propone dos opciones a concursar (monopólica vertical u open access), el camión no será socio, sino competencia.
- Ferrocarril open access se limita a pocos operadores que pueden concretar negocios con algunos grandes cargadores desde pocos «Puntos A» a pocos «Puntos B», lo que no generará oportunidades en localidades intermedias en la conexión con camión.
- Ferrocarril monopolio vertical logra más alcance que el open access, pero su clásico modelo de «lanzadera de grandes volúmenes» se concentra en muy pocos corredores y y también pasará de largo.
La tercer opción, el Modelo Ferroviario Integrado 5F y su ecosistema intermodal en la alianza con el camión y el buque, generará que en menos de 15 años vuelva a estar disponible el 70% de la red ferroviaria de Argentina, permitiendo:
- Tendrás los primeros nuevos puestos durante este mismo 2026, para atender estaciones ferroviarias diariamente en muchos más lugares del País.
- Vas a tener más trabajo cerca de tú casa en pueblos y ciudades, porque generará de 10 a 20% nuevos puestos de conductor para conectar clientes y estaciones, a medida que mejores todo el ferrocarril.
Más lugar para más jóvenes: Intermodal resuelve el mayor problema de estos tiempos en cuanto a la falta de conductores y conductoras de larga distancia, porque expande la oferta de servicios de recorridos medianos y cortos.
El intermodalismo facilita la estabilidad y regularidad de demanda para los empresarios y los trabajadores del automotor de cargas, pues la Economía de Variedad, de la que se alimenta el ecosistema del Modelo Ferroviario Integrado 5F, reduce las caídas de demanda, pues la oferta se concentra en todo tipo de mercados de comercio, industria y producción.
Derribar el mito
Desde los años ’70, el ferrocarril de Argentina se fue alejando de la alianza con el camión. El camión se quedó abriendo camino. Solo.
El camión es el más interesado en la alianza intermodal con barcos y trenes, pues bajará costos y todos tendrán mas beneficios.
Resta que las culturas ferroviaria y del barco saquen cuentas.
Una cifra muy simple: El empresariado argentino del transporte automotor invierte cada dos años (en vehículos nuevos) mucho más que todo el plan ferroviario (por licitarse ahora) en 50 años.
Un ferrocarril para tu futuro (o para dejarte afuera 50 años)
Alerta:
Las dos alternativas ferroviarias en licitación reducirán aún más la oferta que necesitás para vivir en cualquier parte:
- Prohibirá trenes de pasajeros en el interior (Y los trenes metropolitanos de pasajeros seguirán siendo deficitarios).
- Igual que en los últimos 35 años, los trenes solo se dedicarán a unos pocos mega cargadores.
Si vivís en la gran metrópoli, querés llegar rápido a casa, lo mismo que si vivís o querés vivir en ciudades o pueblos pequeños, nececitás transporte.
Tu emprendimiento, comercios, campos o industria en la que trabajás necesitan lo mismo que vos: Transporte en todo sitio y a costo accesible.
Hay una opción para vos, y ya se la presentamos al Gobierno Nacional y a Gobernadores por Expediente:
- ¡Decile a tú Gobernador!: Por la Ley 26.352 los gobernadores pueden solicitar participación en las definiciones ferroviarias («Silla ferroviaria«).
- ¡Decile a tú intendente, a los dirigentes empresariales de tú pueblo, ciudad o metrópoli!: Ellos tienen la fuerza para proponer, exigir, empujar.
- Te invitamos a conocer en qué te conviene para tú vida y a difundir el tema y proponer a gobernadores, empresarios, municipios y gobierno nacional, que analicen la opción rentable 5F (Aquí el formulario para suscribir nota a Gobernadores y presidente).
- Miles de localidades y barrios volverán a tener trenes rentables en alianza con el camión (pymes y grandes compañías).
¿Qué es intermodal y qué es 5F?
Intermodalismo: Una cultura económica en la que camiones y trenes (y barcos) expanden la oferta logística y es un éxito en EEUU.
Intermodal generará cientos de nuevos emprendimientos y miles de puestos de trabajo en todo el País.
El Modelo Ferroviario Integrado 5F: Integrado a la logística del camión, al e-commerce (¡Tus envíos!), los buses en un negocio muy rentable.
5F logra el mejor negocio atendiendo a cada pueblo, pasajero, pyme y mega cargador en toda la red ferroviaria con inversiones mayormente locales por el modelo rentable que desarrolló AIMAS para 30.000 Km de vías.
Cuanto más trenes y camiones (y barcos), habrá mucho más trabajo para vos en cada localidad, barrio o metrópoli y servicios para más fábricas, comercios, mineras, agropecuarias y tecnológicas.
Los trenes metropolitanos (¡Rentables!) te llevarán más rápido, junto con el e-commerce garantizando envíos en todo el AMBA (y Gran Córdoba, Gran Rosario, etc.).
Para que te puedas quedar a vivir o mudarte a donde quieras de Argentina
Todo lo que perdieron tus mayores desde 1961 con la reducción de miles de kilómetros de ferrocarriles, la cancelación del asfaltado de 300.000 Km de caminos y la casi eliminación de barcos de transporte local, les sacó trabajo y los expulsó, y a vos te tiene en el AMBA con 5 horas diarias de viaje o en el pueblo haciendo dedo para ir a estudiar o trabajar.
Tenemos un plan en el que ya se sumaron profesionales, dirigentes, ONGs de 17 provincias y solo hacen falta 3 cosas:
- Que compartas ésta nota con tu gente y en las redes @AIMASIntermodal
- Que te anotes en éste formulario para firmar la nota colectiva
- Que, cuando puedas, veas los videos y notas de AIMAS sobre el 5F
Con la alianza Camión – Tren del 5F, desde este mismo año 2026 vos vas a ganar.
Como es rentable, no necesita aportes del Estado y en pocos años vas a tener la red ferroviaria con categoría del Siglo XXI.
Juntos, podremos revertirlo en pocas semanas: El Modelo 5F beneficia a miles de empresas, a todos los gobernadores, al gobierno y al País.
No es en contra de nadie, sino a favor de todos.
Especialmente a favor tuyo y de tú futuro desde ahora mismo.
Marzo 31 de 2026
Asociación Intermodal de América del Sur
Desde Marzo 2026, Japón ha implementado trenes mixtos de Alta Velocidad para pasajeros y cargas.
El negocio del tren es para todos lo negocios de transporte. Solo es necesario hacerlo bien (¡seguros!).
El corazón del modelo de negocio del 5F es el tren de pasajeros mixto (Ver informe).
Invitamos a conectarse con las organizaciones patrocinantes y sumarse al debate y la gestión en los grupos regionales.
(Para más información dirigirse al Prorrectorado de Desarrollo regional UNC, AIGER, Foro por el Tren Cordobés o a AIMAS)
¿Por qué lo hace y propone AIMAS? Ver Manifiesto Intermodal
¿Querés ver más detalles e información?
Detalles, tips, notas anteriores, acceso a informes
Pymes, Corporaciones, Cámaras, Universidades, Municipios, Sindicatos ONGs: formulario de adhesión para firmar la nota a gobernadores y Presidente.
Pasajeros en juego: El actual ferrocarril vertical (aislado entre concesiones) no atiende a las pymes ni a localidades intermedias, en igual modo que una nueva concesión vertical monopólica sobre la que ya han expresado que no querrá trenes de pasajeros en sus vías. (Ver tabla comparativa entre modelos ferroviarios AQUÍ)
¿Te sumaste a AIMAS? Con tu participación institucional podremos avanzar aún más por una mejor y mayor oferta de movilidad y de logística intermodal
1/3/2026 El Presidente de Argentina anunció la modernización ferroviaria para servir al aumento de cosecha: Para que la capacidad logística del ferrocarril de Argentina pueda afrontar en forma rentable, eficaz y eficiente la movilización de la duplicación de la cosecha (más la minería y el comercio de cargas generales), requerirá unificar la trocha, saltar a la máxima capacidad técnica y reconstruir la red a longitudes de 1991, lo cual solo podrá ser realizado en franca alianza intermodal con el camión y los puertos y con un modelo de negocio que realmente pueda invertir U$S 40.000 millones en infraestructura y U$S 10.000 millones por parte de esa alianza comercial de logística en competencia detrás de la locomotora que proyecta el Modelo Ferroviario Integrado 5F.
Aquí el fragmento de su discurso en la Asamblea Legislativa:
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¿Qué es el 5F?
Es el desarrollo de un modelo ferroviario realizado por el equipo de AIMAS a partir del éxito del modelo intermodal ferroviario – logístico – camión de Norteamérica, pero sumando cuatro factores heterodoxos para el aumento de producción y rentabilidad: 1) Profundizar la alianza intermodal con el camión en todo; 2) Atención de todo tipo de tráficos que sean negocio en todo lugar; 3) Inicio de rápida mejora con trenes mixtos de pasajeros que aseguren carga, e-commerce, paquetería y vagones sueltos en todo lugar (y que luego de la reconstrucción será el servicio premium -siempre «parando en todas»-); 4) En alianza con camiones y barcos de cabotaje, no compiten los trenes sino los negocios: El concesionario de la infraestructura opera la tracción, la vía y toda cuestión de la red, pero detrás de esa tracción van los vagones de cientos de diferentes negocios que compiten.
Una operación de un negocio ligado al ferrocarril integrado podrá partir de la consolidación de un único vagón hasta miles, aumentando drásticamente la capilaridad de la red.
With the Electronic Signature Platform of our Gold Honorary Partner and strategic ally NOVANDI, we will send you the document so that you can easily sign it.
AIMAS – Asociación Intermodal de América del Sur CUIT 33-71609939-9 – Matrícula 44.916 – Organizada: 27/5/2017 – Fundación: 4/12/2017 Julio Argentino Roca 890 – (B8000GFR) – Bahía Blanca – Buenos Aires – Argentina Cel. solo mensajes: +54 9 11 2191 1985 –www.aimas.org.ar |