Tercera semana Misión Intermodal Latam 2023 – México
Semana del 13 al 17 de febrero de 2023 ¡Avistaje de un contenedor de 53 pies marítimo! Como broche de oro, en el último día… Leer más »Tercera semana Misión Intermodal Latam 2023 – México
huella de carbono
Productividad verde del contenedor de 53 pies
Reducción de huella por productividad individual: Caso I, contenedor de 53 pies En el último tercio del Siglo XX, actores del ferrocarril y del camión… Leer más »Productividad verde del contenedor de 53 pies
Superficie productiva: Contenedor de 40′ versus 53′
La evolución de la logística, a lo largo de milenios, tiene un factor en común: La búsqueda de la mayor productividad Menos espacio para mas… Leer más »Superficie productiva: Contenedor de 40′ versus 53′
El Cabotaje en Argentina será inviable
Las economías regionales requieren al cabotaje como imprescindible, aunque por medio siglo se ha tornado inviable El agua espera – la economía también Argentina dispone… Leer más »El Cabotaje en Argentina será inviable
Inician reuniones regulares del Comité Intermodal de Cabotaje
Se realizó en la sede de FEBA y ADIBA la reunión del Comité Intermodal de Cabotaje que organiza AIMAS Las producciones regionales del comercio interior… Leer más »Inician reuniones regulares del Comité Intermodal de Cabotaje
Reunión abierta virtual sobre intercambio de tractores en frontera
Propondrán una prueba de concepto con tractores de una misma firma, pero con radicación en diferentes países Con motivo de la reciente crisis del transporte… Leer más »Reunión abierta virtual sobre intercambio de tractores en frontera
El Cabotaje Fluviomarítimo es el que recuperará las flotas mercantes domésticas y regionales de América
En la pérdida de Marina Mercante americana, el caso argentino es emblemático: Las normativas del Estado la han sacado del juego En la cumbre del… Leer más »El Cabotaje Fluviomarítimo es el que recuperará las flotas mercantes domésticas y regionales de América
En logística todos ganan con el intermodalismo
La metodología propuesta por AIMAS reduce el costo logístico, los gases de efecto invernadero y atrae inversiones privadas para el ferrocarril. La integración intermodal La… Leer más »En logística todos ganan con el intermodalismo
Los dos errores que frenan el desarrollo del ferrocarril
Para bajar costos es necesario que los trenes puedan llevar semirremolques y los vagones dos contenedores apilados. 12/10/2019 | 06:30 | Adrián Luciani / [email protected] Nota… Leer más »Los dos errores que frenan el desarrollo del ferrocarril