AIMAS logró un dictamen favorable para eliminar las barreras administrativas estatales al Cabotaje de contenedores de Argentina Entre 2017 y 2020, con el equipo de… Leer más »Logramos que el Estado comience a resolver el Código Aduanero para el Cabotaje Fluviomarítimo de Argentina
El contenedor de 53 se impone como revolución logística por ser propiedad de miles de empresas en lugar de unas pocas navieras Esta nota está… Leer más »Contenedor de 53 pies: Disparador de la recuperación económica
Durante el martes 24 de agosto de 2021, Jorge de Mendonca y Fernando Bueno, Presidente y Vicepresidente, respectivamente, concretaron varias reuniones institucionales con autoridades de… Leer más »Vagones y contenedores industria argentina
El modelo logístico transoceánico lo inventó un empresario del automotor de cargas. La oportunidad de las empresas privadas del camión de América del Sur será… Leer más »Contenedores y vagones, el negocio del camión
En cargas generales del comercio exterior, que son las de mayor valor e intervención de mano de obra en su producción, el tránsito terrestre a… Leer más »Las fronteras mueven más que los puertos
Ante el aniversario número 4 de la Asociación Intermodal de América del Sur, AIMAS, diversos referentes de organizaciones públicas y privadas han enviado su mensaje… Leer más »Saludos y expresiones sobre la integración intermodal en el 4to aniversario de AIMAS (1)
Por vía virtual se reunieron los referentes políticos y/o provinciales del CEIN y, en otra reunión operativa, los referentes de las cámaras empresariales, directivos de… Leer más »27 de Mayo de 2021: Reunión del CEIN
Polisémica intermodal: un lenguaje confundido A continuación les compartimos desde la página Numero 39 una nota de titulada Polisémica Intermodal El link de la revista… Leer más »Polisémica intermodal: un lenguaje confundido
Bahía Blanca, 3 de Mayo de 2021 Al señor Gobiernos de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay Presente: Asunto: Emergencia por COVID19. Intercambio no… Leer más »Cambio de tractor en frontera: AIMAS propone a gobiernos que autoricen intercambios en frontera
Se perdieron 20.0000 Km de vías en 30 años Entre 1990 y 2020, Argentina reconstruyó 3.800 Km de vías a nuevo y abandonó 20.000 Km… Leer más »De Sur a Norte: Recuperar la confianza comercial en el ferrocarril (en Argentina)