El comercio exterior necesita llegar a algún puerto y los graneles reducir el costo del flete. La licitación ferroviaria de Argentina no lo resuelve porque… Leer más »Intermodal – Interconexión – Integración: Las condiciones que no cumple la licitación ferroviaria de Argentina
La privatización ferroviaria de Argentina terminará en 50 años (más allá de la existencia de quienes la firmen). AIMAS entiende que debieran ser 99 años,… Leer más »El RIGI ferroviario de Argentina empuja a repensar la privatización
Uma economia próspera só é possível com conectividade. Vamos nos conectar; o transporte intermodal nos tornará grandes. La economía solo es posible si hay conectividad. Conectémonos,… Leer más »Intermodal = Integración de América del Sur
Los ferrocarriles de América del Sur se pueden resumir en una frase: Cuanto más los achicaron, tanto más empeoraron. Cuanto más lentos más caros y… Leer más »Cuando evitar riesgos provoca más accidentes -ferroviarios-
El tren para las arenas de Vaca Muerta logrará su licencia social desde el mismo lugar del que obtendrá su rentabilidad: atendiendo comercialmente a cada… Leer más »La rentabilidad de la licencia social -intermodal y ferroviaria-
Reconstruir é uma necessidade e unificar é uma oportunidade: A América do Sul perdeu 50% de suas vias férreas. O Brasil, 80% de suas Malhas… Leer más »Bítola da ferrovia: O desafio de integrar o Sul da América do Sul.
La Economía espera que las demás provincias también lo hagan. AIMAS celebra dos iniciativas provinciales que coinciden con lo que la Asociación viene sugiriendo a… Leer más »Gobernanza ferroviaria: Santa Fe y Río Negro ya decidieron. Las demás deberían dejar de esperar.
En la Historia mundial la conectividad del territorio económico fue la misión de todo político, empresario, religioso. El retraso en la conectividad interna y regional… Leer más »¿Qué pueden hacer los dirigentes para mejorar el transporte? -Políticos, Empresarios, Periodistas, Sindicales-
Todo lo tuyo: Metrópoli, pueblo, ciudad, trabajo, emprendimiento, exportación depende de que esto se resuelva. El ferrocarril de Argentina (y varios países), no está interesado… Leer más »«El tren pasa, pero no atendemos cargadores» – 5F se basa en atender a todos (en alianza con el camión)
Pasajeros y Pymes en cada Pueblo. Agro, minería, comercio e industria en todo lugar. E-commerce y pasajeros en cada metrópolí: Todo será buen negocio con… Leer más »El ferrocarril te generará trabajo (en el pueblo y en la metrópoli)